GPC kainų tendencijos 2026 m.: kiek iš tikrųjų dabar kainuoja grafitinis naftos koksas

Greitas atsakymas:Kaina išgrafitizuotas naftos koksas (GPC)2026 m. praleido lėtai mažindamas žaliavų-sumažėjimą, o eksporto sąnaudos išaugo - spaudimu, kuris apibrėžia dabartinę rinką. Kinijos žaliojo naftos kokso etalonas buvo maždaug3 239 RMB už toną 2026 m. rugsėjo 9 d, sumažėjo 0,21 % nuo mėnesio pradžios, o vidausgrafitizuotas karbiuratorius prices for C>Liepos viduryje 98,5 % medžiagos kainavo maždaug 3 700–3 780 RMB/t, o per tris mėnesius sumažėjo apie 6 %. Eksporto pusėje FOB siūlo standartinį 98,5 % GPC klasterį460–615 USD už toną, tačiau 2026 m. balandžio 1 d. panaikinus Kinijos eksporto mokesčio nuolaidą ir staigiai - daugiau nei 35 proc. per metus{5}} pakilusių sausų krovinių vežimo{2}} tarifų{5}}iki- Šanchajaus–Persijos įlankos maršrute -, iškraunant CFR kainas sumažėjo 8–12 %.

Pirmiausia supraskite išlaidų krūvą -, tai viską paaiškina

GPC nėra prekė su viena mainų kaina. Tai pagamintas produktas, kurio kaina susideda iš keturių sluoksnių, o žinant krūvą, galite sužinoti, kur kabutės gali lankstytis, o kur ne:

• 🛢️ Žalias naftos koksas- naftos perdirbimo gamyklos žaliava. Tai nepastovus sluoksnis: atskirų Šandongo naftos perdirbimo gamyklų kainos 2026 m. rugsėjį svyravo nuo 1 930 RMB/t iki 4 700 RMB/t, atsižvelgiant į sieros rūšį ir kokso kokybę. Palyginimo rodikliai perkeliami į GPC su savaičių vėlavimu.
• 🔥 Kalcinavimas- kaitinant iki ~1 300 laipsnių pašalina lakiąsias medžiagas ir drėgmę. Kuro ir tvarkymo sąnaudos vienai tonai yra gana stabilios.
• ⚡ Grafitinimas- nustatantis veiksmas. Medžiaga ištisas dienas laikoma 2500–3000 laipsnių elektrinės varžos krosnyse. Tai daroelektros energija yra didžiausia konversijos kainaGPC, todėl rimti grafitinimo pajėgumai yra Vidinėje Mongolijoje, Gansu ir Sindziange, kur pramoninė energija yra pigesnė nei pakrantės provincijose.
• 📦 Atranka, pakavimas ir gabenimas- gniuždymas iki 1–5 mm arba kiti pjūviai, supakavimas į maišus ar didysis-pakavimas ir vandenyno kojelė. 2026 m. šis paskutinis sluoksnis iš pasekmių išaugo į antraštės numerį.

Praktinė pasekmė: kai žalias koksas suminkštėja 100 RMB/t, GPC kaina nesumažėja RMB 100 -, grafitizacijos elektros kaina ir krovinys iš esmės sugeria arba kompensuoja judėjimą. Ir atvirkščiai, kai elektros tarifai arba krovinių gabenimo šuolis kyla, FOB kotiruotės kyla net esant minkštų žaliavų rinkai. Tai daugiau ar mažiau 2026 m. istorija.

2026 m. laiko juosta, ketvirtis po ketvirčio

🗓️ Q1 - nusiraminkite prieš politikos pakeitimą.Žaliojo kokso kainos svyravo nuo žemiausių -ar-vidutinių 3 000 RMB. Eksportuotojai siųsdavo 13 % eksporto nuolaidą, o GPC eksporto kainodara iš esmės buvo stabili. Užjūrio liejyklų paklausa buvo pastovi, bet nebuvo jaudinanti.

🗓️ Q2 - nuolaida išnyksta.2026 m. balandžio 1 d. įsigaliojo peržiūrėta eksporto mokesčių grąžinimo politika, pagal kurią buvo panaikintos nuolaidos 248 kategorijoms, įskaitant anglies grafito medžiagas. Produkto, kuris priklausė nuo mažų maržų ir kiekio, tai buvo struktūrinis kiekvienos eksportuojamos tonos sąnaudų padidėjimas. Daugelis gamintojų iš pradžių laikėsi FOB kotiruotės ir įsisavino hitą; kiti tyliai perkainodavo arba persiorientavo į vidaus rinką.

🗓️ K{0}} krovinių perima.Artimųjų Rytų geopolitinė įtampa apribojo tranzitą sąsiauriu, o sausųjų krovinių{0}}kainos pakilo. Iki rugsėjo mėnesio Šanchajaus–Persijos įlankos maršrutas išaugo daugiau nei 35 % per metus-iki šiol-, daugelyje užsakymų atsirado karo-priemokų, o vidutiniai tvarkaraščiai pailgėjo 7–12 dienų. Kombinuotas krovinių gabenimas ir draudimas padidino 15–25 USD už toną-per-mėnesį, todėl CFR naftos kokso kainos padidėjo 8–12 %, net jei FOB China GPC pasiūlymai per 90 dienų sumažėjo maždaug 1 %. Tuo tarpu vidaus grafitizuotų karbiuratorių kainos per tris mėnesius nukrito maždaug 6 %, nes anodo{19}}medžiagų grafitinimo gamyklos sunkiai veikė ir išliko pakankamai atsargų.

2026 m. rugsėjo mėn.: dvi rinkos išsiskiria

Šiuo metu GPC rinka iš tikrųjų yra dvi rinkos. Vidaus Kinijos karbiuratorių rinka yra laisva - žaliojo kokso standartai šiek tiek sumažėjo, rafinuotojų kainos buvo sumažintos 40–50 RMB/t per pirmąją rugsėjo savaitę, o grafituotas karbiuratorius yra gerokai žemiau pavasario lygio. Eksporto rinka yra įtempta - nuolaidos nuostoliai plius krovinys ir papildomi mokesčiai reiškia, kad CFR kaina, kurią moka Vidurio Rytų ar Europos pirkėjas, pakilo, nors Kinijos tiekėjo nurodyta FOB kaina nepadidėjo.

Pirkėjams tas nukrypimas yra galimybė. Tiekėjai, konkuruojantys dėl eksporto užsakymų švelnioje vidaus rinkoje, turi erdvės derėtis dėl FOB komponento -, jie mieliau išlaikytų apimtį, nei visiškai prarastų užsakymą -, o krovinių gabenimo komponentas iš esmės yra ne kiekvieno rankose. Sutaupoma realiai, kai derantis dėl prekių, o ne į krovinių gabenimo liniją.

Kas iš tikrųjų lemia GPC kainas: penki svarbūs veiksniai

🪙 1. Žaliojo kokso kokybiškas tepalas.Mažai -sieringas žalias koksas yra pranašesnis už vidutinio ir didelio{1}}sieringumo medžiagas, o skirtumas tarp naftos perdirbimo gamyklų yra didžiulis - nuo 1 930 iki 4 700 RMB/t rugsėjo mėn. Tiekėjai, turintys mažai -sieros turinčių žaliavų, nedarys didelių nuolaidų.

⚡ 2. Elektros sąnaudos grafitizavimo krosnyje.Krosnies kampanija 2500 + laipsnių sunaudoja milžinišką galią. Regioninės energijos kainos ir prieinamumas (Vidinė Mongolija ir Gansu, palyginti su pakrantės provincijomis) gali pakeisti konversijos išlaidas dvigubai{4}} procentais.

🏗️ 3. Plieno ir liejyklos pakraščiai.EAF plieno gamyklos ir liejyklos perka GPC pagal griežtą paklausą, tačiau smarkiai atsisako, kai sumažėja jų pačių maržos. Silpnas plieno pelningumas 2026 m. apribojo kainų padidėjimą rinkoje, - pagrindinė priežastis, dėl kurios, nepaisant išlaidų spaudimo, vidaus karbiuratorių kainos nukrito, o ne pakilo.

🔋 4. Anodo{1}}medžiagos poreikis grafitizavimo pajėgumui.Tos pačios krosnys, kurios grafitizuoja naftos koksą, taip pat aptarnauja akumuliatoriaus anodo tiekimo grandinę. Kai anodo laužas ir anodo -medžiagos grafitinimas vyksta dideliu panaudojimu (kaip ir iki 2026 m.), GPC pasiūla išlieka pakankamai, tačiau krosnies tvarkaraštis sugriežtėja, o tinkintų dydžių ar mažų partijų pristatymo laikas pailgėja.

🚢 5. Krovinių gabenimas ir geopolitika.Vienintelis didžiausias 2026 m. nusileidimo kaštų keitėjas. Konkrečios maršruto-priemokos, karo-rizikos įmokos ir spūstys uoste gali pakeisti CFR kainą daugiau nei visa sutarta FOB nuolaida.

Dažnai užduodami klausimai

1. Kokia dabartinė grafitizuoto naftos kokso kaina?

2026 m. rugsėjo pradžioje vietinė kinų kalbagrafitizuotas naftos kokso karbiuratorius (C>98,5%, 1–5 mm) prekiauja apie 3 700–3 780 RMB/t, įskaitant PVM, o eksporto pasiūlymai standartinėms 98,5% medžiagų klasteriui460–500 USD/t FOB Kinija, aukšto -grynumo 99 %+ klasės, maždaug 529–615 USD/t. Iškrovimo CFR kainos yra 8–12% didesnės nei anksčiau šiais metais dėl krovinių gabenimo ir papildomų mokesčių. Tikslios kainos skiriasi priklausomai nuo sieros laipsnio, dalelių dydžio, pakuotės ir tūrio.

2. Kodėl GPC eksporto kainos 2026 m. pakilo, nors žaliavų kainos krito?

Žaliavinį{0}}sumažėjimą aplenkė du išlaidų sluoksniai: Kinijapanaikino eksporto mokesčio nuolaidągrafito anglies medžiagoms taikomas 2026 m. balandžio 1 d., o sausųjų{2}}birių krovinių gabenimas pagrindiniais maršrutais smarkiai išaugo - daugiau nei 35 % per metus-iki-Šanchajaus–Persijos įlankoje - su papildomais karo-rizikos mokesčiais. FOB kainos iš tikrųjų nukrito šiek tiek žemiau; pakilo žemės kaina.

3. Kaip žaliojo naftos kokso kaina veikia GPC kainas?

Žalias koksas yra žaliava, todėl jo kaina lemia GPC maždaug nuo dviejų iki šešių savaičių. Tačiau perėjimas- yra dalinis: grafitizavimo elektra ir krovinys kartu sudaro didelę galutinių sąnaudų dalį, todėl 100 RMB/t žalio-kokso judėjimas paprastai pakeičia GPC kainas pastebimai mažiau nei 100 RMB/t.

4. Ar yra kainų skirtumas tarp 98,5% ir 99,5% fiksuoto anglies GPC?

Taip. Aukščiaufiksuota anglisklasės yra pranašesnės ir dėl to, kad žaliava yra švaresnė, ir dėl to, kad gamyboje yra didesni derliaus nuostoliai. Naudingesnis palyginimas yra kaina už kilogramątinkamas naudotianglis tiekiama į jūsų krosnį - šiek tiek brangesnė 99,5 % medžiaga iš tikrųjų gali būti pigesnė už surinktą anglies vienetą, kai atsižvelgiama į pelenus, drėgmę ir lakumą.

5. Ar galima derėtis dėl GPC kainų masiniams užsakymams?

Reikšmingai taip dėl FOB komponento, ypač dabar. Kadangi Kinijos vidaus rinka atsipalaiduoja, o eksporto apimtis sunkiau laimėti po nuolaidų atšaukimo, tiekėjai, turintys atsargas, paprastai renkasi derybas, o ne praranda užsakymą. Krovinių gabenimas ir papildomi mokesčiai yra daug mažiau derinami. Kiekio įsipareigojimai, lankstūs siuntų langai ir paprastesnės specifikacijos pagerina jūsų padėtį.

6. Ar turėčiau pirkti dabar ar laukti, kol kainos kris?

Mes negalime laiko rinkos jums. Ką rodo dabartinė struktūra: prekių-pusinė kaina priklauso nuo diapazono-susijusio su švelniu vidaus spaudimu, o krovinių pusė yra nepastovi linija. Daugelis pirkėjų 2026 m. išskaidė užsakymus -, kad patenkintų artimiausio-tarpio poreikius esamu FOB lygiu, o vėlesnės dalys neįkainotos -, o kai kurie pirkėjai perkėlė apimtį į tiekėjus su geresnėmis gabenimo sąlygomis, o ne už mažiausią pagrindinę FOB kainą.